Az elektromos autók térnyerése látványos: 2025-ben már a harmadik leggyakoribb választásnak számítanak az újautó-vásárlók körében, és 2024 novemberére 21,3%-os piaci részesedést értek el. A teljes járműállomány szempontjából azonban ez még alig érezhető: 2024 végén az elektromos autók aránya mindössze 2,3% volt az EU-ban – olvasható a lízing specialista Next Auto honlapján.
Az öreg autók lassítják a zöld átállást
A fő probléma az autók kora. Az uniós átlag 12,7 év, ami azt jelenti, hogy a legtöbb jármű még jóval az elektromos korszak előtt került forgalomba. Görögországban különösen idős a flotta, átlagosan 17,8 éves autókkal, míg Luxemburgban jóval fiatalabb, 8,2 éves az átlag. Magyarország sem áll jól ezen a téren: nálunk az autók átlagosan 15,6 évesek.
Egyre több autó, egyre nagyobb kihívás
Az Európai Unióban 2024-ben már 256 millió regisztrált autó volt, és a szám tovább nő. Olaszországban ezer lakosra 701 autó jut, míg Lettországban csak 418. Magyarországon ez az érték 445, ami szintén az uniós átlag alatt van.
Miért fontos a járműcsere felgyorsítása?
Az ACEA jelentése szerint a régebbi járművek általában kevésbé hatékony technológiát használnak, ami magasabb károsanyag-kibocsátással jár. A személy- és kisteherautók alkotta járműpark elöregedése azt jelenti, hogy a környezetbarát közlekedésre való átállás csak hosszú idő alatt valósulhat meg. Ezért kulcsfontosságú, hogy a régi autókat minél gyorsabban modernebb, tisztább és biztonságosabb modellek váltsák fel.
Forrás: ACEA